Bruska na sádrokarton, známá také jako "bruska na stěny", "bruska na stěny", "bruska na tmel" a "leštící stroj", se liší místo od místa.Bruska na sádrokarton lze rozdělit na brusku a samonasávací brusku, která se používá hlavně pro broušení stěn.Následuje podrobný úvod do běžných poruch a řešení samonasávací brusky na sádrokarton.
Běžné závady a způsoby zacházení při provozu uhlíkových kartáčů
1. Aby byl zajištěn normální provoz motoru, je velmi důležité vybrat správný model kartáče.Vzhledem k různým surovinám a procesům používaným při výrobě kartáče se liší i jeho technické vlastnosti.Při výběru kartáče je proto třeba komplexně zvážit výkon kartáče a požadavky motoru na kartáč.Známkou dobrého výkonu kartáče musí být:
A. Na povrchu komutátoru nebo kolektorového kroužku se může rychle vytvořit rovnoměrný, střední a stabilní oxidový film.
B. Kartáč má dlouhou životnost a neopotřebovává komutátor ani sběrací kroužek.
C Kartáč má dobrou komutaci a sběr proudu, takže jiskra je potlačena v povoleném rozsahu a ztráta energie je malá.
D. Když kartáč běží, není přehřátý, má nízkou hlučnost, spolehlivá montáž a není poškozený.
2. Když je kartáč nainstalován v držáku kartáče, mezera mezi kartáčem a vnitřní stěnou držáku kartáče musí být v rozmezí 0,1-0,3 mm.
3. V zásadě by měl být pro stejný motor použit stejný typ kartáče.U některých velkých a středně velkých motorů se zvláštními problémy s komutací však lze použít dvojitý kartáč.Kluzná hrana používá kartáč s dobrým mazacím výkonem a kluzná hrana používá kartáč se silnou schopností potlačovat jiskry, aby se zlepšila činnost kartáče.
4. Když je kartáček opotřebovaný do určité míry, je nutné jej vyměnit za nový.Je lepší vyměnit všechny kartáče najednou.Pokud je nový smíchán se starým, může být aktuální rozložení nerovnoměrné.U velkých jednotek zastavení kvůli výměně kartáče nevyhnutelně ovlivní výrobu, takže se můžeme rozhodnout nezastavovat.Zákazníkům obvykle doporučujeme vyměnit pokaždé 20 % kartáče (tedy 20 % z každé kartáčové tyče každého motoru) s intervalem 1-2 týdnů a zbytek kartáče vyměňovat postupně po záběhu na zajistit normální a nepřetržitý provoz jednotky.Nástěnná bruska.
5. Jednotkový tlak aplikovaný na každý kartáč stejného motoru musí být co nejrovnoměrnější, aby se zabránilo nerovnoměrnému rozložení proudu, které může vést k přehřátí a jiskření jednotlivých kartáčů.Jednotkový tlak elektrického kartáče se volí podle "Tabulky technických parametrů elektrického kartáče".U motorů s vysokou rychlostí nebo pracujících v podmínkách vibrací musí být tlak jednotky přiměřeně zvýšen, aby byl zajištěn normální provoz.
Obecně je jednotkový tlak kartáče příliš vysoký, což je způsobeno zvýšeným opotřebením kartáče.Tlak jednotky je příliš nízký, kontakt je nestabilní a snadno vzniká mechanická jiskra.
Čas odeslání: 18. února 2023